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而“超级车主日”与“玩赚618”超级购物大轰趴可谓一脉相承——都在购物节前夕推出，都具备“预热”特点，但相比之下，“超级车主日”力度更大、时间更长、项目也更为多元刺激。根据易观国际的预测，未来汽车后市场的马太效应明显。只要不出现战略失误，以途虎为代表的头部企业地位会日渐稳固。在即将到来的国际争霸赛中，中国头部企业有望保持战略优势，并将与更多全球行业巨头共舞。

数据显示，2006年至2011年，公司营业收入分别为6.38亿元、6.40亿元、10.07亿元、15.13亿元、22.59亿元和29.37亿元，分别同比增长23.08%、0.21%、56.99%、50.20%、49.35%和30.03%。同一时期，净利润分别为1.67亿元、1.68亿元、1.42亿元、2.07亿元、4.23亿元和4.98亿元，分别增长11.47%、0.35%、-25.34%、60.20%、104.64%和17.79%。

美国政府计划明年再次大幅增加军费开支，军费预算预计将达到7000亿美元。美国总统特朗普热衷军事。他在竞选时就曾承诺：“我爱好军事，将重新打造美国军队。它将变得前所未有的强大。”美国海军“福特”号航母。中国想成为未来的世界强国——并为此大幅扩军。去年，中国军费开支全球排名第二，占全球军费开支总额的13%。而2008年，中国的全球占比仅为5.8%。SIPRI研究员西蒙·韦泽曼说：“中国和周边多个邻国之间的紧张关系导致亚洲军费开支的总体增加。”中国近年来尤其因为东海和南海争端而大幅扩军。

责任编辑：张申来源：经济参考报据外媒报道，因特朗普政府推行的“平价清洁能源计划”放宽对燃煤发电厂的排放限制，美国27个州和城市组成联盟13日向法院提起诉讼，指控联邦政府推动的该计划不能有效控制温室气体排放，违反《清洁空气法案》，危害公众健康。这是特朗普在推进气候变化行动方面立场“倒退”在美国国内招致强烈反对的又一案例。

那么，究竟是什么力量支撑了亚马逊的迅速成长呢？相关的因素有很多，而积极利用平台化思维就是其中最不可忽视的一项。很多学者认为，亚马逊只是一个电商企业，其盈利模式是依靠管道式的买进卖出赚差价。这显然是一种严重的误解。事实上，尽管亚马逊在创业之初确实是一个管道式企业，但现在它早已发展成了一个大型的“嵌套平台”（NestedPlat-form。注：这个观点是我在和《平台革命》的作者埃尔斯泰恩在一次对话中听他说的。我没有在其他的著作或文章中看到类似的说法，我想这应该是他的原创），或者说是平台的平台。在这个平台上，存在着电商、云计算、物流、广告等多个子平台。正是一步步从管道式企业走向平台企业，再走向嵌套平台，才让亚马逊铸就了今日的强大。

遵循关系的逻辑还会发现，货主往往会挑选有稳定合作关系的车主。车主如何运货似乎与货主无关。但长期接触货运的定价方，对服务的市场价格应最为敏感。当油费、过路费、人力成本不断高企的今天，货主还能给出一吨钢材9.5元运费的报价，意味着什么？要知道，一个钢卷就将近20吨。车主如果合规运送，190元的运费付油费都不够。